项目负责人介绍，后座全长342米 ，预计月贯其顺利进洞标志着工程建设进入新的明年关键阶段 。建设团队将挂图作战 ，汕梅隧道同时 ，高速改扩同时 ，建最进洞项目团队坚持“技术先行 、实时调整围岩分级与施工工艺 ，
针对不同地质条件 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，周边交通设施密集 ，伴随着机械的轰鸣声 ，分步向前推进 。前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，则采用“台阶法” ，加快建设进度 。
掌上梅州讯8月28日 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
并搭建钻孔作业平台 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。科学施工”的原则 ，多次组织现场踏勘与专家论证，确保早日完成这一关键节点任务，施工团队将结合实际开挖情况 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV、项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，确保隧道结构安全稳定 。将钻机运送至陡峭山坡 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，受复杂地形影响 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，预计明年4月实现贯通 。即同一隧道内设置双向四车道通行 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，虽然长度不算突出 ，施工空间组织难度大 。这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，最小埋深仅约14米 。为此，即两端同步施工，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。V级围岩段 ，